浅埋微距双线土压平衡盾构水下始发分析

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英文篇名：Analysis of Underwater Launching of Small Interval Double-Line Earth Pressure Balance Shield Tunnel 作者：林辉 ; 李学荣 ; 吴文彪 ; 封坤 ; 戴志成 ; 王闯 英文作者：LIN Hui;LI Xue-rong;WU Wen-biao;FENG Kun;DAI Zhi-cheng;WANG Chuang;YSD Rail Transit Construction Co., Ltd.;Guangdong Pearl River Delta Intercity Railway Co., Ltd.;Key Laboratory of Transportation Tunnel Engineering, Ministry of Education, Southwest Jiaotong University; 关键词：城际铁路 ; 土压平衡盾构隧道 ; 始发加固 ; 地下水渗流 ; 地表沉降 ; 开挖面稳定性等级 英文关键词：Intercity railway;;Earth pressure balance shield tunnel(EPB);;Initial reinforcement;;Groundwater seepage;;Surface settlement;;Stability grade of excavation face 中文刊名：TDBS 英文刊名：Railway Standard Design 机构：粤水电轨道交通建设有限公司;广东珠三角城际轨道交通有限公司;西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室; 出版日期：2018-09-28 16:28 出版单位：铁道标准设计 年：2019 期：v.63;No.690 基金：国家重点研发计划(2016YFC0802202);; 国家自然科学基金(51578462) 语种：中文; 页：TDBS201906023 页数：6 CN：06 ISSN：11-2987/U 分类号：105-110

摘要

为了研究双线土压平衡盾构水下始发时的施工扰动行为,以广佛环线城际铁路沙堤隧道工程为背景,采用流固耦合分析方法,系统分析有无渗流作用下土压平衡盾构于河道中进行始发的施工响应和地层加固问题,并基于开挖面稳定系数的概念和方法对盾构始发过程中开挖面的稳定性进行分析与评价。研究结果表明,地下水渗流作用会大大增加开挖面失稳风险,引起地表发生较大沉降;始发加固作用可以有效减小地表沉降值,且可以减弱盾构掘进对加固区域外地层的超前扰动;基于开挖面稳定性系数的开挖面稳定性等级分析方法得到的开挖面稳定性分析结果与数值模拟结果基本一致,可以用于盾构隧道开挖面稳定性的分析和评估。
        With reference to the project of Shadi Tunnel on Guangzhou-Foshan Ring Intercity Railway, this paper studies the construction response and tunneling reinforcement technology of soil pressure balance shield structure in the river with or without seepage by using the fluid-solid coupling analysis method. The stability of excavation surface during the process of shield initiation is studied based on the concept and method of stability coefficient of excavation surface. The results show that the seepage of groundwater greatly increases the risk of instability of excavation face and leads to large settlement of surface, and the initial reinforcement can effectively reduce the ground settlement and the advance disturbance of shield tunneling to the unreinforced stratum. The stability analysis results of the excavation face based on the stability coefficient of the excavation face are basically consistent with the numerical simulation results, and can be used for the analysis and evaluation of the stability of the excavation face of the shield tunnel.

引文

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