基于场桥资源配置的集卡预约优化模型

详细信息    查看全文 | 推荐本文 |

	作者：徐好天 ; 靳志宏 关键词：集卡预约 ; 场桥资源配置 ; 排队论 ; 箱区作业量 中文刊名：ZSUX 英文刊名：China Water Transport 机构：大连海事大学交通运输工程学院; 出版日期：2019-06-15 出版单位：中国水运(下半月) 年：2019 期：v.19 语种：中文; 页：ZSUX201906033 页数：3 CN：06 ISSN：42-1395/U 分类号：66-68

摘要

为缓解码头拥堵的问题,集卡预约得到了广泛的研究和应用。本文在考虑堆场内各箱区实际作业量以及配置场桥数量的情况下,以集卡在港口的等待成本和场桥空耗的台时成本总和最小为目标建立预约优化模型,确定各箱区在每个时段的预约份额。设计遗传算法求解模型,分析码头实际数据的运算结果,并与传统预约模式的效果进行对比,结果显示基于场桥资源配置的预约集港能够有效减少集卡在港口的等待时间,缓解码头排队拥堵的现象,同时可以提高码头资源的利用效率,为码头的集卡预约调度提供了决策依据。
        

引文

[1]Morais P,Lord E.Terminal Appointment System Study[J].Canada Csa Final Report Copy,2006.
    [2]Zhao W,Goodchild A V.The impact of truck arrival information on container terminal rehandling[J].Transportati on Research Part E,2010,46(3):0-343.
    [3]Huynh N,Walton C M.Robust Scheduling of Truck Arrivals at Marine Container Terminals[J].Journal of Transportation Engineering,2015,134(8):347-353.
    [4]吴达.天津东方海陆集装箱码头公司“预约集港”研究[D].大连:大连海事大学,2014.
    [5]Guan C,Liu R.Container terminal gate appointment system optimization[J].Maritime Economics&Logistics,2009,11(4):378-398.
    [6]Chen X,Zhou X,List G F.Using time-varying tolls to optimize truck arrivals at ports[J].Transportation Research Part E,2011,47(6):0-982.
    [7]曾庆成,张笑菊,陈文浩等.基于BCMP排队网络的码头集卡预约优化模型[J].系统工程学报,2013,28(5):592-599.
    [8]许巧莉,孙丽君,胡祥培等.非平稳到达的码头集卡预约优化模型[J].大连理工大学学报,2014,(5):589-596.
    [9]Ji X,Zhang J,Ran B,et al.Fluid Approximation of Point-queue Model[J].Procedia-Social and Behavioral Sciences,2014,138:470-481.