凯美瑞混合动力传动桥结构原理分析

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	作者：田运芳 中文刊名：QCWS 英文刊名：Automobile Maintenance 机构：广州市高级技工学校; 出版日期：2018-02-01 出版单位：汽车维修 年：2018 期：No.266 语种：中文; 页：QCWS201802025 页数：2 CN：02 ISSN：22-1218/U 分类号：49-50

摘要

<正>丰田油电混合动力系统,既节能减排,且动力十足,科技时尚感强,引领了环保新风尚。凯美瑞作为混联式重混型车型,使用了丰田混合动力THS-II车辆传动桥总成(如图1所示),采用了复合行星齿轮传动机构(如图2所示),包括2个马达发电机(MG1、MG2)、动力分配行星齿轮机构和马达减速行星齿轮机构。一、结构组成原理(如图3所示)1.动力分配行星齿轮机构此机构的太阳轮连接MG1的转
        

引文