摘要
通过对一种低碳低硅TRIP钢的低周疲劳和裂纹扩展试验,发现这种TRIP钢循环应变硬化系数n'为0.1887,循环强度系数K'为1547MPa;疲劳强度指数b为-0.1122,疲劳强度系数σf'为1265MPa;疲劳延性指数c为-0.5929,疲劳延性系数εf'为0.3396,相关系数均大于0.99.裂纹扩展门槛值△Kth为229MPa(mm)1/2.用试验得到的疲劳特性参数来指导相关汽车零件的结构和强度设计.进行了结构和疲劳仿真分析,预测认为轻量化结构设计是合理的,零件轻量化后的疲劳台架试验结果也验证了预测的正确.