一种新型的极低雷诺数螺旋桨翼型气动设计研究

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• 作者：张顺磊杨旭东宋笔锋宋文萍
• 会议时间：2013-12-01
• 关键词：临近空间 ; 螺旋桨 ; 低雷诺数翼型 ; 气动特性 ; 优化设计
• 作者单位：西北工业大学翼型叶栅空气动力学国防科技重点实验室,陕西西安710072
• 母体文献：第二届高分辨率对地观测学术年会论文集
• 会议名称：第二届高分辨率对地观测学术年会
• 会议地点：北京
• 主办单位：中国宇航学会
• 语种：chi

摘要

低雷诺数翼型是临近空间螺旋桨效率高低与否的重要影响因素,28km以上高度临近空间螺旋桨桨叶流向剖面(翼型)基本处于雷诺数~104量级、马赫数0-0.6特殊工况状态.为此,针对28km以上高度高空螺旋桨效率提高问题,本文基于低雷诺数CFD技术,并借鉴国外最新研究进展,开展了极低雷诺数翼型(~104量级)气动设计研究,探索了典型常规低雷诺数翼型和新型翼型雷诺数与气动特性之间的影响规律与流动机理,研究表明:所设计的新型极低雷诺数翼型(~104量级)非定常特征明显弱化,设计升力系数高,且升阻比特性高约40-60%.