高强度汽车用钢的焊接性能研究

详细信息    查看全文 | 下载全文 | 推荐本文 |

• 作者：商存亮王新江
• 会议时间：2012-05-01
• 关键词：钢 ; 焊接性能 ; 焊接工艺 ; 汽车
• 作者单位：安阳钢铁集团有限责任公司,河南安阳 455004
• 母体文献：中国金属学会低合金钢分会第一届学术年会论文集
• 会议名称：中国金属学会低合金钢分会第一届学术年会
• 会议地点：张家界
• 主办单位：中国金属学会
• 语种：chi

摘要

采用Nb、Ti微合金化的汽车用钢AG700MC,具有较高的强度。焊接试验研究表明,采用ER50-6和CHW-70C焊丝的80%Ar+20%CO2气体保护焊接,焊缝强度略低于基体的强度。焊接接头的硬度分布为,焊缝略低于热影响区,都低于基体15%左右。焊缝组织ER50-6的先共析铁素体比CHW-70C明显偏多,并呈网状结构。热影响区组织基本一致,粗晶区的组织为贝氏体+少量粒状贝氏体+少量铁素体,宽度约为0.5mm;细晶区的组织为粒状贝氏体+铁素体,晶粒度与基体相当。可以通过保留适当的余高的方式使得焊缝强化,得到与基体匹配的强度。