爆炸荷载作用下钢筋混凝土梁动力响应的数值分析
- 出版年：2010
- 作者：都浩；邓芃；杜荣强
- 单位1：山东科技大学 土木建筑学院
- 单位2：山东科技大学 山东省土木工程防灾减灾重点实验室
- 出生年：1976
- 学历：博士
- 职称：讲师
- 语种：中文
- 作者关键词：爆炸荷载；钢筋混凝土梁；动力性能；数值分析；破坏模式
- 起始页：50
- 总页数：5
- 经费资助：山东科技大学科学研究“春蕾计划”项目（2009AZZ118）
- 刊名：山东科技大学学报（自然科学版）
- 是否内版：否
- 刊频：双月刊
- 创刊时间：1979
- 主管单位：山东省教育厅
- 主办单位：山东科技大学
- 主编：张士强
- 地址：山东省青岛经济技术开发区前湾港路579号
- 邮编：266510
- 电子信箱：sdky@chinajournal.net.cn
- 卷：29
- 期：6
- 期刊索取号：P706.6 110
- 数据库收录：美国《乌利希国际期刊指南》（UIPD）收录期刊；美国《化学文摘》（CA）收录期刊；俄罗斯《文摘杂志》（AJ）收录期刊；美国《剑桥科学文摘》（CSA）收录期刊；美国《数学评论》（MR）收录期刊；《中国核心期刊（遴选）数据库》收录期刊；中国学术期刊综合评价数据库统计源期刊；《中国学术期刊（光盘）版》暨“中国期刊网”全文收录期刊；“万方数据库——数字化期刊群”全文上网期刊；《中国数学文摘》定期摘引期刊
- 核心期刊：《中国核心期刊（遴选）数据库》收录期刊
摘要
由于爆炸荷载具有峰值压强大、作用时间短的特点，钢筋混凝土梁在爆炸荷载作用下的动力响应较为复杂。为了深入研究钢筋混凝土梁的抗爆性能，应用瞬态动力分析软件LS-DYNA建立了钢筋混凝土梁的三维有限元模型。数值模型中钢筋混凝土采用分离式模型，并且考虑了钢筋和混凝土材料的应变率效应。对已有文献中的钢筋混凝土梁承受爆炸荷载的试验进行了数值模拟，并将模拟结果与试验结果进行了对比分析，结果表明所采用的数值模型可以较好地模拟爆炸荷载作用下钢筋混凝土梁的动力响应。在此基础上，研究了钢筋混凝土梁在不同爆炸荷载作用下的破坏模式。分析结果表明，随着峰值压力的增加，钢筋混凝土梁的破坏模式由弯曲破坏转变为剪切破坏。