冻土路基动力分析模型及青藏铁路地震灾害评估
- 出版年：2010
- 作者：李双洋；张淑娟；赵德安；杨玉贵
- 单位1：中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室
- 出生年：1980
- 学历：博士
- 语种：中文
- 作者关键词：冻土区；路基；温度场；动力分析；地震反应
- 起始页：2179
- 总页数：10
- 经费资助：冻土工程国家重点实验室青年博士基金项目(No．SKLFSE-ZQ-03)；国家高技术研究发展计划(863计划)(No．2008AA11Z103)；国家自然科学基金重点资助项目(No．40730736)；寒旱所青年人才成长基金项目(No．51○984931)；冻土工程国家重点实验室研究项目(No．SKLFSE-ZY-03)资助。
- 刊名：岩土力学
- 是否内版：否
- 刊频：月刊
- 创刊时间：1979
- 主管单位：中国科学院
- 主办单位：中国科学院武汉岩土力学研究所
- 主编：白世伟
- 地址：科学出版社
- 邮编：430071
- 电子信箱：ytlx@whrsm.ac.cn
- 网址：http://ytlx.whrsm.ac.cn/,ytlx.chinajournal.net.cn/
- 卷：31
- 期：7
- 期刊索取号：P478.06357
- 数据库收录：EI收录期刊 中国科学院引文数据库来源期刊 中国学术期刊综合评价数据库来源期刊 剑桥科学文摘(CSA)检索
- 核心期刊：全国中文核心期刊
摘要
在大量试验研究成果的基础上，运用冻土物理学、冻土力学、数值传热学、高等土力学及土动力学等基本理论，建立了冻土区道路及铁道工程路基的水-热-动力耦合数学模型（有效应力法），并编制了相应的数值分析程序。最后，以青藏铁路某典型断面为例，对冻土铁路路基在地震荷载作用下的动力响应问题进行了系统分析，并评价了路基的地震安全稳定性。结果表明，提出的冻土路基动力分析模型合理，能较好地模拟冻土铁路路基的地震反应问题。另外，当发生设计烈度以下的地震时，青藏铁路路基不会产生严重破坏，经运营管理部门的维修后即可投入正常生产。