晋焦线小煤矿采空区工程地质问题的初步研究

详细信息   

• 责任者：张志沛^c西安矿业学院地质系
• 刊名：西北地质
• 出版年：1997
• 卷期：１８^b４总７８
• 关键词：采空区 ; 工程地质条件 ; 公路11^a山西 ; 河南20^a地形变 ; 评价 ; 预防性措施31^a晋焦线
• 页码：５４～５７
• 索书号：P251.3/211
• 图表：参４
• 分类号：1600
• 文摘期号：1998/09

摘要

晋焦线高速公路路经山西晋城市城区，郊区上胡村一带存在有小煤矿采空区，这些采空区不仅影响将来的公路工程，而且还影响高速公路路基路面的正常使用和维修。采空区上方的地表，已引起裂缝、塌陷、使建筑物、农田、道路等受到严重的破坏，在西部地表裂缝最宽达０７ｍ，最长达２０多ｍ，深度在３０ｍ以上；地表塌陷坑最大直径为２０ｍ；塌陷最深为１５ｍ；建筑物沉陷最大幅度约０５ｍ。在东部，地表裂缝最宽为０２～０３ｍ，延伸约３０ｍ多，地表凹陷最大幅度达０５～１０ｍ。依据晋焦高速公路小煤矿采空区地质、采矿和工程地质特征，对地表变形特征进行了综合评价，提出两种治理方案：(1)压力注浆法，其原理是在地表打孔，将水泥粘土或水泥粉煤灰浆液（水固比１∶１～１∶１５）经注浆孔注入采空区中，灌注浆液的结石体阻止了上覆岩层进一步塌陷冒落，以确保高速公路的安全运营和质量。压力注浆经济合理，简单易行，并取得了实际经验。（２）采用桩基础，用板或桥的方式跨越采空区，桩基础设置在煤层底顶，以确保板或桥的安全。（大海）