冻土路基动力分析模型及青藏铁路地震灾害评估

详细信息   

• 责任者：李双洋^c中国科学院兰州寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室^d1980^e博士 ; 张淑娟 ; 赵德安^c西北民族大学 ; 杨玉贵
• 刊名：岩土力学
• 出版年：2010
• 卷期：31^b7总178
• 关键词：多年冻土 ; 地基稳定性 ; 震灾20^a动力学 ; 数学模型 ; 方程 ; 力学性质 ; 位移 ; 地震响应 ; 应力 ; 孔隙水压力
• 页码：2179～2187,2201
• 索书号：P478.06/357
• 图表：^c表2参31插图
• 分类号：1600
• 文摘期号：2011/01

摘要

在大量试验研究成果的基础上，运用冻土物理学、冻土力学、数值传热学、高等土力学及土动力学等基本理论，建立了冻土区道路及铁道工程路基的水‐热‐动力耦合数学模型(有效应力法)，并编制了相应的数值分析程序。最后，以青藏铁路某典型断面为例，对冻土铁路路基在地震荷载作用下的动力响应问题进行了系统分析，并评价了路基的地震安全稳定性。结果表明，提出的冻土路基动力分析模型合理，能较好地模拟冻土铁路路基的地震反应问题。另外，当发生设计烈度以下的地震时，青藏铁路路基不会产生严重破坏，经运营管理部门的维修后即可投入正常生产。