用非线性模型评价加筋柔性台背路堤

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• 责任者：王初生^c同济大学 ; 王正哲^c中国水利水电科学研究院 ; 陈宝
• 刊名：工程地质学报
• 出版年：2005
• 卷期：13^b4
• 关键词：地基稳定性20^a公路 ; 基础 ; 加筋土 ; 土工织物 ; 固结作用 ; 应力 ; 应变 ; 有限元法 ; 数值模拟 ; 评价 ; 非线性
• 页码：521～524
• 索书号：P470.66/107
• 图表：^c表1参11插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2006/07

摘要

在考虑土的固结和土体的非线性应力应变关系的基础上,利用非线性有限元数值方法对土工织物加筋柔性台背路堤的受力性状和破坏机理进行了分析。分析结果表明,将铺有土工合成材料的桥台路堤,看作由土体、土工合成材料、土体‐土工合成材料界面组成的、独立的平面应变三层连续体系,进行数值计算是行之有效的。计算结果显示,土工织物加筋可以有效减少桥台路堤50%的均匀沉降和66%的非均匀沉降,并能增加台背路堤的稳定性。现场监测表明,该文采用的数值模拟方法与实际工程具有一致性。