柔性台背路基沉降的非线性计算与评价

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• 责任者：王初生^c同济大学 ; 叶为民 ; 王建军^c中交公路规划设计院
• 刊名：勘察科学技术
• 出版年：2005
• 卷期：^b5总137
• 关键词：地基沉降20^a地基稳定性 ; 公路 ; 非线性 ; 有限元法 ; 应力 ; 应变 ; 评价 ; 数值模拟 ; 土工织物 ; 合成材料30^a桥台 ; 柔性 ; 加筋 ; 受力性状 ; 破坏机理
• 页码：3～5
• 索书号：P470.6/582-1
• 图表：^c表2参6插图
• 分类号：1610
• 文摘期号：2006/03

摘要

为了研究桥台路基结构的数值模拟计算方法,该文在考虑土的固结和土体的非线性应力应变关系的基础上,利用非线性有限元数值方法对土工织物加筋柔性台背路基的受力性状和破坏机理进行了分析。分析结果表明,将铺有土工合成材料的桥台路堤,看作由土体、土工合成材料、土体‐土工合成材料界面组成的、独立的平面应变三层连续体系,进行数值计算是行之有效的。计算显示,加筋可以明显使台背位移分布趋于均匀化,显著减轻由于台背密实度不足造成路堤的差异沉降。现场监测表明,该文采用的数值模拟方法与实际工程具有一致性。